A ddylai UAV erial Survey ddewis adain sefydlog neu adain aml-rotor?

Adenydd sefydlog yn arolygu UAV
Gyda chymhwyso arolwg o'r awyr UAV yn fwy ac yn fwy eang, mae sut i ddewis y math o UAV yn arbennig o bwysig. Cyflymder hedfan adain sefydlog, fuselage Angle yn fawr, bydd y cynnydd o Angle yn effeithio ar faint o orgyffwrdd llun. Mae cyflymder y rotorcraft yn araf ac mae'r cyflymder hedfan yn gymharol isel, a all wella cywirdeb y model yn effeithiol. Po gliriach yw'r llun, y gorau yw'r manylion. Felly, ar gyfer arolwg o'r awyr, defnyddir UAV aml-rotor fel llwyfan hedfan fel arfer. Uchder o tua 150m yw'r gorau.

Mae arolwg o'r awyr Uav yn defnyddio ffotograffiaeth uchder isel UAV i gaffael data delwedd manylder uwch, cynhyrchu cwmwl a model pwynt 3D, a chyflawni caffaeliad cyflym o wybodaeth ddaearyddol. Gall effeithlonrwydd uchel, cost isel, data cywir, gweithrediad hyblyg, ddiwallu gwahanol anghenion diwydiant arolygu a mapio. Mae'n lleihau llwyth gwaith personél arolygu a mapio maes yn fawr, ac yn cael buddion cymdeithasol ac economaidd enfawr. Mae gan Gerbydau Awyr Di-griw arolygon o'r awyr allu ymateb cyflym i arolygon o'r awyr, amseroldeb rhagorol a chost-effeithiolrwydd, ardal fonitro fach, caffaeliad cyflym o ddata daear a galluoedd modelu. Felly wrth ddewis a defnyddio aml-rotor neu adain sefydlog, pa un sy'n fwy priodol? Am fwy o resymau, cyfeiriwch at y canlynol:

Manteision UAV aml-rotor: gall gweithrediad syml, pwysau ysgafn, cost gymharol isel, hofran ar bwyntiau sefydlog, sy'n fwy addas ar gyfer ffotograffiaeth o'r awyr, monitro amgylcheddol, rhagchwilio, modelu adeiladau a chludiant gwrthrychau arbennig a chymwysiadau ardal fach eraill. Ei brif nodweddion yw y gall hofran, nid yw lifft fertigol i gymryd oddi ar y safle gofynion yn uchel, ond mae'r cyflymder yn gymharol araf, dygnwch yn gymharol araf, felly mae'n fwy addas ar gyfer llawer o amgylcheddau cymhleth ac ardaloedd bach, megis: awyrluniau , gwyliadwriaeth, rhagchwilio, adeiladu ac adeiladu. Modd a gweithrediad syml arall, ar ôl hyfforddiant syml y gellir ei weithredu. Ar gyfer rhai Cerbydau Awyr Di-griw gradd diwydiannol, mae gan rai lwythi o hyd at 20KG a dygnwch o hyd at 120 munud, a all hefyd wella effeithlonrwydd ymladd a'r gallu i addasu yn fawr. Yn berthnasol i ardaloedd trefol, ardaloedd mwyngloddio, mapio argyfwng trychineb ac ardaloedd eraill nad ydynt yn gysylltiedig. Perfformiad.

Manteision UAV adain sefydlog: bywyd batri hir, ymwrthedd gwynt da, ardal saethu eang, sy'n addas ar gyfer arolwg o'r awyr, monitro rhanbarthol, archwilio piblinellau, cyfathrebu brys, ac ati Yn debyg i awyrennau mewn egwyddor hedfan, mae UAV adain sefydlog yn dibynnu ar y byrdwn a gynhyrchir gan injan llafn gwthio neu dyrbin fel pŵer hedfan ymlaen yr awyren, a daw'r prif lifft o symudiad cymharol yr adain a'r aer. Felly, rhaid i Gerbydau Awyr Di-griw adenydd sefydlog fod â chyflymder cymharol di-aer penodol er mwyn cael lifft a hedfan. Mae gan yr awyren adain sefydlog nodweddion cyflymder hedfan cyflym a gallu cario mawr. Pan fo angen amrediad ac uchder, mae Cerbydau Awyr Di-griw adenydd sefydlog yn cael eu dewis yn gyffredinol, megis ffotogrametreg uchder isel, patrôl llinell bŵer, monitro priffyrdd, ac ati. Yn gyffredinol, mae gan Gerbydau Awyr Di-griw adain sefydlog fwy o gymwysiadau diwydiannol a rhaid eu hyfforddi i'w gweithredu. Yn ogystal, o ran perfformiad cyfleus, gall yr amser dygnwch gyrraedd 6-8 awr, ac mae'r ardal saethu sengl yn fwy na 30 cilomedr sgwâr (graddfa: 1:1000), sy'n addas ar gyfer mapio ardal fawr a mawr. - saethu ardal.