Beth yw'r gwahaniaeth rhwng UAV adain sefydlog a UAV aml-rotor?

Mae Uavs yn addas ar gyfer gwahanol ddefnyddiau yn seiliedig ar wahanol lwythi tâl a phellteroedd hedfan gwahanol. Mae dewis y drôn cywir yn arbennig o bwysig. Mae egwyddor hedfan aml-rotor ac adain sefydlog yn wahanol, ac mae gan bob un ei fanteision ei hun. Yna mae'r prif wahaniaethau rhwng adenydd sefydlog ac aml-rotor fel a ganlyn:

Gyda datblygiad technoleg electronig, mae rheoli aml-rotor yn gymharol syml. Oherwydd y gall hofran, felly mae'n addas ar gyfer sawl achlysur, megis ffotograffiaeth o'r awyr, monitro, cludiant pellter byr trwm ac yn y blaen.

Mae rotorau lluosog yn dibynnu ar y lifft a gynhyrchir gan rotorau lluosog i gydbwyso disgyrchiant y cerbyd, gan ganiatáu i'r cerbyd hedfan, ac i reoli sefydlogrwydd ac agwedd yr awyren trwy amrywio cyflymder cylchdro pob rotor. O ganlyniad, gall awyren aml-rotor hofran a hedfan ar unrhyw gyflymder o fewn ystod benodol o gyflymderau. Yn y bôn, mae'n blatfform uchder uchel lle gallwch chi osod eich synwyryddion, camerâu, a hyd yn oed offerynnau fel llaw robotig eich hun. Gweithrediad syml, ar ôl gweithrediad sylfaenol hyfforddiant syml.

Mae Cerbydau Awyr Di-griw adenydd sefydlog yn dibynnu'n bennaf ar wthiant a gynhyrchir gan bropelwyr neu beiriannau tyrbin i yrru'r awyren ymlaen. Daw'r prif lifft o fudiant cymharol yr adain a'r aer. Felly, rhaid i Gerbydau Awyr Di-griw adenydd sefydlog fod â chyflymder cymharol di-aer penodol er mwyn cael codiad a hedfan. Oherwydd yr egwyddor hon, mae gan awyrennau adain sefydlog nodweddion cyflymder hedfan cyflym, economi gymharol a gallu cario mawr. Mae dronau asgell sefydlog hefyd yn ddefnyddiol iawn. Pan fo'r amrediad yn fawr a'r galw'n fawr, yn gyffredinol mae Cerbydau Awyr Di-griw adenydd sefydlog yn cael eu dewis, megis patrôl llinell bŵer a monitro priffyrdd.