Dim ond yn Tsieina y gellir gwneud dronau o ansawdd uchel a phris isel

Yn ddiweddar, roedd Japan eisiau rhoi'r gorau i ddefnyddio dronau Tsieineaidd, ond canfuwyd nad oedd cynhyrchion lleol cystal â'r rhai a wnaed yn Tsieina. Digwyddodd pethau tebyg yn yr Unol Daleithiau yn gynharach. Mae llywodraeth ffederal yr Unol Daleithiau wedi atal dronau Tsieineaidd dro ar ôl tro, ond canfu hefyd nad oedd modd defnyddio cynhyrchion lleol. Mae ataliad gorfodol y Weinyddiaeth Mewnol o fodelau awyrennau Tsieineaidd wedi ei gwneud hi'n anodd atal a rheoli tanau gwyllt. Felly, pam na all dronau sifiliaid tramor weithio? Mae llawer o bobl yn y diwydiant yn credu mai dim ond yn Tsieina y gellir adeiladu dronau da.

A barnu o'r amser y mae'n ei gymryd i brosesu a gweithgynhyrchu'r drôn, dim ond tri diwrnod y mae'n ei gymryd i agor y mowld yn Shenzhen, Tsieina, tra mae'n cymryd sawl mis yn Ewrop.

Mae Drone yn galedwedd deallus ac yn gynnyrch systematig iawn. Mae cynhyrchu cynnyrch o'r fath yn gofyn am gadwyn ddiwydiannol gyflawn. Dim ond Shenzhen a Dongguan sydd â systemau diwydiannol aeddfed addas, gan gynnwys ffatrïoedd bwrdd cylched PCB, ffatrïoedd patsh SMP, ffatrïoedd llwydni, ffatrïoedd cydosod... Dim ond cynhyrchu yma all fod yn sefydlog ac yn rhad.

Nid oes gan lawer o wledydd y trydydd byd gadwyn ddiwydiannol mor gyflawn. Gall gwledydd datblygedig fel Ewrop, yr Unol Daleithiau, a Japan ei wneud os ydyn nhw eisiau, ond “ni all y gost gyd-fynd â'n rhai ni.”